Terwijl de autowereld in razend tempo schaalvergroting opzoekt en uit de regio wegtrekt, viert Volvo-dealer Van der Wulp haar 60-jarig jubileum met een tegendraadse koers: dichtbij de klant blijven. “Wij willen dáár zijn waar onze klanten wonen en werken”, aldus Arie van der Wulp, eigenaar van het familiebedrijf.
“Hier liggen onze roots”, vervolg Arie. “Mijn opa en oma zijn in 1963 het bedrijf gestart. Toen nog met diverse merken en tractoren. In 1966 zijn we Volvo dealer geworden. Het eerste jaar verkochten we één nieuwe Volvo, in 1967 verkochten we er drie en in 1968 eindigde we het jaar met vijf nieuwe Volvo’s.”
Een vertrouwd gezicht
Sinds 2016 staat de derde generatie aan het roer en is de wereld onherkenbaar veranderd, behalve de filosofie van het bedrijf. Arie: “Je ziet overal om ons heen dat merken centraliseren en wegtrekken naar de grotere steden, maar wij houden vast aan onze plek in de regio.”
Met vestigingen in Oud-Beijerland en Spijkenisse kiest Van der Wulp bewust voor de kracht van de regio. Dat die aanpak werkt, blijkt uit de loyaliteit van zowel het team als de klanten. Van de 35 medewerkers zijn er veel al meer dan tien, twintig of zelfs dertig jaar in dienst. “Zelf ben ik er ook eentje van”, grapt Arie. Hij werkt zelf al meer dan twintig jaar in het bedrijf.
“Die stabiliteit is onze grootste meerwaarde. Als een klant binnenloopt voor onderhoud, spreekt hij iemand die hem en zijn auto al jaren kent. Centralisatie klinkt misschien efficiënt, maar mobiliteit is maatwerk. Sommige mensen zijn al drie generaties klant bij ons. Ze vragen ook regelmatig hoe het gaat met de familie. Zulke leuke, persoonlijke gesprekken zijn zeldzaam met de komst van megastores.”
“Centralisatie klinkt misschien efficiënt, maar mobiliteit is maatwerk.”
Voorop in de elektrische revolutie
Lokaal zijn betekent overigens niet stilstaan. Integendeel. Volvo streeft naar een volledig elektrisch gamma in 2030 en Nederland behoort volgens Arie tot de koplopers. Voor de ondernemers in de regio is Van der Wulp een waardevolle gids in dit nieuwe landschap.
Als voorbeeld noemt Arie de pseudo-eindheffing. “Vanaf 1 januari 2027 voert de overheid een nieuwe belastingmaatregel in die het voor werkgevers financieel minder aantrekkelijk maakt om brandstofauto’s aan te bieden. Werkgevers betalen jaarlijks 12% extra belasting over de cataloguswaarde van elke zakelijke auto met een verbrandingsmotor die ook privé wordt gebruikt. We zijn als Volvo voorbereid op deze aanstaande wet. Van de twintig demo auto’s in onze twee showrooms is er nog maar één model waar geen stekker aan zit. Vijf modellen zijn volledig elektrisch en deze zomer komt hier met de EX60, met een fabrieksbereik tot 800 kilometer, een zesde alternatief bij.”
Arie benadrukt dat de wet er komt, maar dat een aantal regels op dit moment nog met potlood staan geschreven. “Uiteraard volgen we de ontwikkelingen op de voet, om onze klanten zo goed mogelijk te kunnen adviseren. We hechten veel waarde aan een eerlijk advies. We gebruiken bijvoorbeeld een speciale tool van Volvo Nederland om een realistisch verbruik in kaart te brengen. We kunnen laten zien wat brede banden of een airco doen met het bereik.”
Lynk & Co en Polestar partner
Wat veel mensen nog niet weten is het feit dat Volvo van der Wulp officieel partner is voor het onderhoud van Lynk & Co en Polestar. “Hoewel deze auto’s niet fysiek bij ons in de showroom staan voor de verkoop, is iedereen die een dergelijk model rijdt van harte welkom voor service en technisch onderhoud. Zo combineren we de innovatieve kracht van deze moderne merken met de vertrouwde, lokale vakkennis van ons team. Volvo is als zestig jaar onze kern, maar als moderne mobiliteitspartner blijven we onze blik verruimen, zodat we ook onze klanten in de toekomst optimaal van dienst kunnen blijven.”
